Principes van balpenstructuur

Het schrijfprincipe van een balpen is voornamelijk om de bal te gebruiken om direct contact te maken met het papieroppervlak tijdens het schrijven om wrijving te genereren, waardoor de bal in de kogelkom rolt, waardoor de inkt of inkt in de penkern naar buiten komt, om te bereiken het doel van schrijven.
Balpen is een soort pen die inkt en verschillende pigmenten gebruikt om te schrijven. De penpunt is een kleine stalen bal, die is ingebed in een kleine cilindrische koperen kom en is verbonden met een plastic buisje met inkt. De inkt stroomt vanuit alle richtingen naar beneden terwijl de stalen kogel ronddraait.
Het pigment van balpeninkt is een kleurstof. Er zijn drie hoofdkleuren inkt: blauw, rood en zwart, waarbij blauwe inkt het meest wordt gebruikt. In het verleden waren de pigmentcomponenten van blauwe inkt basisch magentablauw en basische lotuswortel, en de oplosmiddelen waren geoxideerde ricinusolie en ricinuszuur. Vanwege het gebrek aan lichtbestendigheid (lichtechtheid van slechts 1-2 niveaus), hittebestendigheid en zuur- en alkalibestendigheid van basische kleurstoffen, is hun duurzaamheid slecht en zijn ze nu uitgefaseerd.
De blauwe balpen "424" en de zwarte balpen "322" die op de markt worden verkocht, gaan lang mee bij het schrijven. Meldingen van balpennen met een giftig aroma zijn gebruikelijk, en de vluchtige organische stoffen in aroma-briefpapier van lage kwaliteit zijn giftig en kunnen bepaalde schade toebrengen aan het menselijk lichaam; Maar er zijn geen incidenten geweest van vergiftiging veroorzaakt door normaal gebruik van op olie gebaseerde balpennen zonder toevoeging van vluchtige organische stoffen.
De hoofdstructuur van een balpen zijn de bovenste en onderste versnellingskolommen, waarbij de bovenste versnellingskolommen met de hand worden ingedrukt en de onderste versnellingskolommen intern roteerbaar zijn. Het in elkaar grijpen van de bovenste en onderste versnellingskolommen is onvolledig, met alleen de punt van de tanden gedeeltelijk in aangrijping. De geleidingsribben achter de twee in elkaar grijpende tanden zijn ontworpen om in dezelfde geleidingsgroef te schuiven. Nadat de onderste tandwielkolom door de bovenste tandwielkolom uit de geleidingsgroef is geduwd en geschoven, zullen de tanden van de onderste tandwielkolom door de werking van de veer langs de helling van de tanden van de in elkaar grijpende bovenste tandwielkolom glijden. Op deze manier zal de onderste versnellingskolom onder invloed van de helling onder een hoek draaien en naar de andere kant schuiven. Druk hem gewoon naar beneden en herhaal het om de functie van een balpen te bereiken.